8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).

8. Punctajul total al ofertei se calculează pe baza însumării punctajelor obținute la toți factorii de evaluare: Ptotal = PV + PCA + PNP + PAC + PCT+ PCALT+ PT În cazul în care există punctaje egale între ofertanții clasați pe primul loc, departajarea acestora se face în funcție de punctajul obținut pentru criteriul cu ponderea cea mai mare. În ordinea ponderii, criteriile după care vor fi departajați ofertanții care obțin punctaje egale sunt: - vechimea medie a parcului de autobuze; - nivelul tarifului; - clasificarea autobuzelor; - norma de poluare a autobuzelor; - dotarea cu instalație de aer condiționat; - utilizarea combustibililor alternativi astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi; - capacitatea de transport. Cel mai bun raport calitate pret □ x Nr. crt. Factori de evaluare Punctaj maxim acordat pentru fiecare factor de evaluare (puncte) 1. Vechimea medie a parcului de autobuze 30 2. Clasificarea autobuzelor 15 3. Nivelul tarifului 30 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat 5 5. Capacitatea de transport 5 6. Norma de poluare a autobuzului 10 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel cum sunt definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi 5 TOTAL 100 Descriere : Factorul de evaluare cu privire la componenta financiară a ofertei este reprezentat de nivelul tarifului. Entitatea contractantă stabilește factorul de evaluare „tariful mediu pe kilometru/loc” drept factor de evaluare de natură financiară. Fundamentarea tarifelor se va face în conformitate cu prevederile Ordinului A.N.R.S.C. nr. 272/2007 pentru aprobarea Normelor-cadru privind stabilirea, ajustarea și modificarea tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane a fost modificat și completat prin Ordinul A.N.R.S.C. nr. 134/2019. Operatorii de transport rutier ofertează și fundamentează, pe structura elementelor de cheltuieli prevăzute în anexa nr. 2 la Normele-cadru menționate mai sus, nivelul tarifului mediu pe km/loc. Algoritm de calcul/Punctajul se acorda astfel: Punctajul pentru acest factor se acordă astfel: a) pentru oferta cu cel mai scăzut tarif mediu/km/loc se acordă punctajul maxim alocat factorului de evaluare, respectiv 30 puncte; b) pentru oferta (n) cu alt tarif decât cel prevăzut la lit. a) se acordă punctajul astfel: PT(n)=Tarif minim/Tarif(n) x 30. „Tariful mediu pe kilometru/loc” se stabilește pentru fiecare grupă de trasee corespunzătoare lotului pentru care se depune oferta pe baza tarifului mediu/kilometru/loc pentru fiecare traseu în parte din cadrul grupei (media aritmetică a acestor tarife).