Tronsoanele ce urmeaza a fi consolidate sunt în număr de trei – 12,16 si 22, și au in lista de monumente, codul LMI 2015: MS-II-a-A-15805 - Ansamblu fortificaţii: intrarea fortificată, Turnul cu Ceas, Turnul Tăbăcarilor, Turnul Cositorarilor, Turnul Frânghierilor, Turnul Măcelarilor şi Bastionul Castaldo, Turnul Cojocarilor, Turnul Croitorilor, Turnul Cizmarilor, Turnul Fierarilor, curtinele. Fiecare tronson va fi tratat individual, astfel: a) Tronson 12 - Intervenţia va consta in măsuri de stabilizare a terenului şi de creştere a nivelului terenului amenajat în zona tangentă a zidului din incintă. Pe lungimea tronsoanelor 3 şi 4 se va prevede un strat de pământ coeziv armat cu geocompozit, în pantă cu strat de acoperire din pământ stabilizat cu geogrile şi înierbat ulterior. Se vor adăuga intervenţii directe asupra elementelor istorice conservate. Construcţiile anexe parazitare adosate curtinei spre exterior vor fi demolate. Este menţinut sistemul constructiv istoric - zonele ce necesită reconstruire sau plombare vor fi executate cu materialul istoric recuperat din dărâmătură şi utilizând tehnica şi sistemul constructiv istoric (blocuri de gresie cioplite, moloane, cărămidă şi mortar de var). Coronamentul zidului va fi menţinut în forma actuală, din zidărie aparentă de cărămidă şi se va proteja cu cărămidă clincherizată. Numar CF: 51170, suprafata construita: 93; suprafata desfasurata: 93 Caracteristici tehnici: - 62.19; Inaltime: exterior:4.8m, interior 1,4 Grosime: la baza: 0,57; la varf: 0,36 b) Tronson 16 - Intervenţia va consta în reconstruirea parţială a porţiunii de zid prăbuşite. Sunt, de asemenea, prevăzute intervenţii directe, de conservare a elementelor constructive istorice conservate. Construcţiile anexe parazitare adosate curtinei spre interior vor fi demolate. Este menţinut sistemul constructiv istoric - zonele ce necesită reconstruire sau plombare vor fi executate cu materialul istoric recuperat din dărâmătură şi utilizând tehnica şi sistemul constructiv istoric (blocuri de gresie cioplite, moloane, cărămidă, ţiglă şi mortar de var/ var hidraulic). Segmentul de drum de strajă nu se va reconstrui, în cadrul acestui proiect, deoarece este necesar o propunere de ansamblu pentru întreaga cetate, pentru a fi tratat unitar. Drumul de strajă de pe tronsonul 16 se continuă şi în dreptul Turnului Tăbăcarilor şi pe tronsonul 14. Astfel intervenţiile propuse de a fi executate în cadrul acestui proiect se limitează la conservări şi consolidări în vederea pregătirii terenului pentru construirea drumului de strajă, conform unui proiect de ansamblu care să includă întreaga zonă a drumului de streajă în corelare cu celelalte porţiuni de drum de streajă din cetate. Numar CF: 51172, suprafata construita: 64; suprafata desfasurata: 64 Caracteristici tehnici: - 56,40; Inaltime: exterior: 9,47m, interior 11,81 Grosime: la baza: 1,60; la varf: 0,50 c) Tronson 22 - Sunt prevăzute lucrări de conservare a materialului istoric şi de remediere a deteriorărilor provocate de intervenţii cu materiale incompatibile. De asemenea, este prevăzută remedierea acoperişului curtinei şi protrecţia contraforţilor. Este menţinut sistemul constructiv istoric zonele ce necesită reconstruire sau plombare vor fi executate cu materialul istoric recuperat din dărâmătură şi utilizând tehnica şi sistemul constructiv istoric (blocuri de gresie cioplite, moloane, cărămidă, ţigle şi mortar de var/ var hidrulic). Numar CF: 56791, suprafata construita: 42; suprafata desfasurata: 42 Caracteristici tehnici: - 43; Inaltime: exterior: 9,29 m, interior 7,16 Grosime: la baza: 1,01; la varf: 0,64 Proiectul va fi finanțat prin PNRR – Pilonul IV – Coeziunea sociala si teritoriala, Componenta C11 – Turism si cultura, Investitia I1 – Promovarea celor 12 rute turistice / culturale –SI BUGETUL LOCAL AL MUNICIPIULUI SIGHISOARA, JUDETUL MURES. Valoarea fără TVA, estimata a lucrarilor ce fac obiectul prezentei proceduri de achizitie este de 8.072.002,51 lei.